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1938 vs. 2014
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Pourquoi Passé & Présent?

À une certaine époque, Ottawa n’était pas la ville que l’on connaît aujourd’hui. La rue Sparks était animée, une station de train desservait le centre-ville et les plaines Lebreton, au lieu d'être cet immense espace vacant, étaient habitées. La vision institutionnelle de certains bureaucrates, l’arrivée à fond de train de l’automobile ainsi que le laisser-aller envers le patrimoine architectural modifièrent drastiquement le tissu urbain de la capitale. Au fil des décennies, l'affaiblissement des quartiers centraux, au profit des quartiers en périphérie, consolida la ville d'Ottawa en tant que ville-banlieue.

Le plan Gréber et la CCN auront changé Ottawa pour le pire.
Un bâtiment à la fois.

Notre démarche s'inscrit dans un processus purement urbanistique et nous nous efforçons de ne pas tomber dans la nostalgie, filon exploité par d'autres pages ou sites utilisants aussi des photos d'archives. L'évolution d'une ville doit se faire de façon organique et à échelle humaine, sans quoi le sens communautaire, la convivialité et conséquemment la valeur intrinsèque des quartiers se perd. La triste histoire de la basse-ville d'Ottawa et des plaines Lebreton sont des exemples patents que la planification à outrance et les expropriations de masse sont à proscrire puisqu'elles détériorent considérablement les vieux quartiers.

Dernières comparaisons

 
 

Ancien pavillon Macdonald à l'Université d'Ottawa

1970 contre 2017

Les deux photos montrent le feu Pavillon Macdonald. Le Pavillon fût démoli quelques semaines après que la photo de 2016 ait été prises afin de faire place au nouveau Pavillon STEM qui sera érigé au même endroit. Les bâtiments de...

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Rue Nicholas à la hauteur de Laurier

1970 contre 2016

Cette comparaison, et les nombreuses qui suivront, donne une idée de ce que la rue Nicholas était avant qu’elle ne devienne cette extension autoroutière. Comme la photo d’archive le démontre, l’ancienne rue Nicholas avec certainement plusieurs tars : plusieurs stationnements à...

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